Функция редуктора

Главный редуктор выполняет две основные функции: во-первых, он изменяет направление передачи мощности; во-вторых, он действует как продолжение трансмиссии, обеспечивая общее передаточное число для всех передач. Выходная мощность трансмиссии представляет собой крутящий момент, вращающийся вокруг его продольной оси, тогда как колеса должны вращаться вокруг боковой оси автомобиля. Это требует устройства для изменения направления передачи мощности. Он называется главным понижающим механизмом, поскольку независимо от того, на какой передаче находится трансмиссия, передаточное число этого устройства всегда является фактором общего передаточного числа. Такое передаточное число эффективно снижает требования к тормозной способности трансмиссии. Такая конструкция позволяет уменьшить габариты трансмиссии, что приводит к более рациональной общей компоновке автомобиля.

Основная функция главного редуктора автомобиля — снижение скорости и увеличение крутящего момента. Мы знаем, что выходная мощность двигателя постоянна. Согласно формуле расчета мощности P=M*ω (мощность=крутящего момента * угловая скорость), за счет снижения скорости передачи через главный редуктор можно получить более высокий выходной крутящий момент, обеспечивая тем самым большую движущую силу. Кроме того, главный редуктор автомобиля также позволяет изменять направление выходной мощности и обеспечивать перепад скоростей между левыми и правыми колесами или между средней и задней осями.