Производительность двигателя постоянного тока

Производительность двигателя постоянного тока тесно связана с методом его возбуждения. Обычно существует четыре типа методов возбуждения двигателей постоянного тока: двигатели постоянного тока с отдельным возбуждением, шунтовые двигатели постоянного тока, двигатели серии DC и составные двигатели постоянного тока. Понимание особенностей каждого метода имеет решающее значение:

1. Двигатель постоянного тока с раздельным возбуждением. Обмотка возбуждения электрически не связана с якорем; цепь возбуждения питается от отдельного источника постоянного тока. Следовательно, ток возбуждения не зависит от напряжения на клеммах якоря или тока якоря.

2. Шунтирующий двигатель постоянного тока: цепь параллельна, что приводит к разделению тока. Напряжение на шунтирующей обмотке такое же, как напряжение якоря. Однако обмотка возбуждения изготовлена ​​из тонкого провода с множеством витков, что приводит к значительному сопротивлению и меньшему току возбуждения.

3. Двигатель постоянного тока: ток подключается последовательно, что приводит к разделению напряжения. Обмотка возбуждения включена последовательно с якорем, поэтому магнитное поле внутри двигателя этого типа существенно меняется при изменении тока якоря. Для минимизации потерь и падения напряжения в обмотке возбуждения ее сопротивление должно быть как можно меньшим. Поэтому двигатели серии постоянного тока обычно наматываются более толстыми проводами и имеют меньшее количество витков.

4. Составной двигатель постоянного тока. Магнитный поток этого двигателя создается током возбуждения в обеих обмотках.